葉輪是沖動式汽輪機轉(zhuǎn)子的組成部分，既指裝有動葉的輪盤，又可以指輪盤與安裝其上的轉(zhuǎn)動葉片的總稱。葉輪可以根據(jù)形狀以及開閉合情況進行分類。
一、葉輪分類：
1、閉式葉輪
由葉片與前、后蓋板組成。閉式葉輪的效率較高，制造難度較大，在離心泵中應(yīng)用多。適于輸送清水,溶液等黏度較小的不含顆粒的清潔液體。
2、半開式葉輪
一般有兩種結(jié)構(gòu)：其一為前半開式，由后蓋板與葉片組成，此結(jié)構(gòu)葉輪效率較低，為提高效率需配用可調(diào)間隙的密封環(huán)；另一種為后半開式，由前蓋板與葉片組成，由于可應(yīng)用與閉式葉輪相同的密封環(huán)，效率與閉式葉輪基本相同，且葉片除輸送液體外，還具有(背葉片或副葉輪的)密封作用。半開式葉輪適于輸送含有固體顆粒、纖維等懸浮物的液體。半開式葉輪制造難度較小，成本較低，且適應(yīng)性強，在煉油化工用離心泵中應(yīng)用逐漸增多，并用于輸送清水和近似清水的液體。
3、開式葉輪
只有葉片及葉片加強筋，無前后蓋板的葉輪（開式葉輪葉片數(shù)較少2-5 片 )。葉輪效率低,應(yīng)用較少，主要用于輸送黏度較高的液體，以及漿狀液體。
二、比轉(zhuǎn)速與葉輪的關(guān)系
因為ns是泵幾何相似的準則，所以可按ns對泵進行分類，又因為ns是運動相似的準則，所以又可按ns對泵特性曲線（運動參數(shù)的外部表現(xiàn)形式）的趨勢進行分類。運動相似的前提條件是幾何相似，所以泵特性曲線的形式和泵的幾何形狀有關(guān)。
比轉(zhuǎn)速由低到高，泵參數(shù)一般由小流量向大流量變化，揚程則又高到低變化。理論上，只要葉輪出流存在徑向流動，隨著比轉(zhuǎn)速的增大（泵比轉(zhuǎn)速），壓水室（導(dǎo)流殼）的體積將會變得非常龐大，因此終流動方向變成軸向流動才是合理的。
比轉(zhuǎn)速小于23的一般為旋渦泵，比轉(zhuǎn)速大于23小于300的泵，一般為離心泵（比轉(zhuǎn)速=23～80為低比轉(zhuǎn)速，比轉(zhuǎn)速=80～150為中比轉(zhuǎn)速，比轉(zhuǎn)速=150～300為高比轉(zhuǎn)速）；大于300小于500的泵一般為混流泵；大于500小于1500的泵一般為軸流泵。
離心泵的揚程-流量曲線一般呈單調(diào)下降的拋物線形式（低比轉(zhuǎn)速泵容易出現(xiàn)駝峰，即曲線上有點）?；炝鞅煤洼S流泵曲線呈馬鞍形（曲線有拐點）。
三、葉輪防腐措施：
風(fēng)機葉輪的腐蝕磨損主要是風(fēng)機輸送介質(zhì)中含有腐蝕性氣體引起的腐蝕及應(yīng)力腐蝕。由于輸送介質(zhì)不同引起的腐蝕種類也不同。為了防止腐蝕及葉輪腐蝕磨損的發(fā)生,通常采用以下措施:選用耐蝕作用強的不銹鋼做葉輪材料;在葉輪表面上涂鍍或噴涂防腐層和提高葉輪表面質(zhì)量以解決腐蝕磨損問題。
1、耐腐蝕磨損材料
奧氏體不銹鋼(如1Cr18Ni9Ti)屈服強度低,不適宜制造轉(zhuǎn)速高的葉輪,適用于作為一般的低速風(fēng)機防腐葉輪材料。在含有CO2等帶腐蝕性氣體及煙霧的介質(zhì)時主要用Cr13類不銹鋼,但應(yīng)注意應(yīng)力腐蝕,而要求耐蝕性強轉(zhuǎn)速高的風(fēng)機葉輪則廣泛使用了馬氏體沉淀不銹鋼,如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。
2、葉輪耐蝕層的涂鍍
非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金是當今比較成功的一種表面防腐涂鍍方法。由于理想的非晶態(tài)結(jié)構(gòu)和鍍層的合金特性,避免了晶界腐蝕和晶界缺陷,鍍層硬度為HRC50～70的Ni-P合金鍍層耐腐蝕、耐磨損及對鹽酸、硫酸、磷酸和燒堿的耐蝕性強。風(fēng)機葉輪表面涂鍍非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金作為一種良好的耐腐蝕工藝方法。
3、葉輪耐蝕層的噴涂
風(fēng)機葉輪耐蝕性噴涂有表面熱噴涂及等離子噴涂等。噴涂材料有鎳及鎳合金絲、粉;不銹鋼絲、粉等。鎳及鎳合金噴涂層對氫硫酸、磷酸、氰化氫酸、氫氟酸、醋酸、硫酸亞鐵溶液和干燥氣等介質(zhì),耐腐蝕性較好,但對鹽酸、硝酸、醋酸鉀、亞硫酸等介質(zhì),耐腐蝕性則不好。不銹鋼中的奧氏體不銹鋼用于熱噴涂較多，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的工藝性，在多數(shù)氧化性介質(zhì)和某些還原性介質(zhì)中有較好的耐蝕性。
風(fēng)機葉輪耐蝕性還有其他一些方法，比如橡膠防腐涂料，環(huán)氧樹脂涂料等。風(fēng)機葉輪的耐磨與防腐方法較多，受風(fēng)機運行系統(tǒng)工況條件及葉輪制造工藝方法不同的限制，風(fēng)機葉輪的耐磨與防腐方法各企業(yè)也有差異。
